2017年4月，美國知名財經(jīng)媒體福布斯發(fā)布了亞洲地區(qū)30位30歲以下商業(yè)領(lǐng)袖 Forbes 30 Under 30 Asia 榜單。作為科技行業(yè)新秀，MINIEYE 創(chuàng)始人及CEO 劉國清被授予此項殊榮。另外，來自中國的許多杰出青年也赫然在列，包括吳亦凡、傅園慧、劉雯等。
福布斯30 Under 30 Asia 的評選標準包括領(lǐng)導力和對所在領(lǐng)域帶來的顛覆性變化、創(chuàng)業(yè)思維和成果、在未來半個世紀有可能造成其領(lǐng)域的變化等。而榜單涉及的領(lǐng)域囊括科學、媒體、娛樂、創(chuàng)業(yè)等十個領(lǐng)域。據(jù)福布斯官方稱，此次的榜單從超過1200個候選人中精挑細選，而評委陣容更是頂級配置，包括李開復、柳青等商業(yè)大佬都參與了評選工作。值得一提的是，近年來科技領(lǐng)域的青年才俊越來越受Forbes 的關(guān)注，往屆的這份名單里，還有曠視科技的創(chuàng)始人印奇。
劉國清今年3月剛剛過完自己的30歲生日，差點就要和Under 30失之交臂。在華中科技大學本科畢業(yè)后，劉國清來到新加坡南洋理工大學攻讀博士。也就是在這段期間，他找到了創(chuàng)業(yè)的方向。當時他主導了新加坡政府的ADAS（智能駕駛輔助）研究項目，認為這是非常具有前景和價值的創(chuàng)業(yè)方向。在2012年博士畢業(yè)后，國內(nèi)市場尚是一片藍海的情況下，劉國清和創(chuàng)始團隊決定移師國內(nèi)，正式創(chuàng)立MINIEYE。MINIEYE 是一家智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，我們致力于運用車載視覺感知技術(shù)為駕駛者提供更安全的駕駛環(huán)境，并通過視覺感知解決方案去推動汽車的無人化。
福布斯30 Under 30的評選標準，簡單來說，就是看一個30歲以下的青年人是否擁有能力和眼光。MINIEYE從創(chuàng)立至今，出獲得合創(chuàng)團隊的投資外，還包括獲得了來自來自阿里巴巴合伙人吳泳銘、漢邦高科等機構(gòu)的投資，劉國清以及團隊的研發(fā)能力和市場前景受到他們的看好。另外，在2016年——這一年也被許多人成為智能駕駛的元年，無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車廠還是初創(chuàng)公司，都開始駛?cè)脒@條賽道。劉國清早已實施部署，并在這一年推出了MINIEYE潛心研究多年的成果：第一代ADAS產(chǎn)品，并投入到了市場。
目前，MINIEYE總部設立于深圳，在北京和南京各有一座研發(fā)中心。團隊目前共有70余人，除了有國家青年千人計劃專家，還有來自佐治亞理工學院、美國加州大學、美國波士頓大學、法國科學院、新加坡國立大學、新加坡南洋理工大學、清華大學、華中科大等國內(nèi)外知名學校的畢業(yè)生，以及來自騰訊、阿里巴巴、百度、迅雷、Delphi、STMicroelectronics、Panasonics、Intel在內(nèi)的知名企業(yè)與研究機構(gòu)的優(yōu)秀前雇員。
產(chǎn)品方面，MINIEYE第一代ADAS后裝產(chǎn)品已于去年年底正式發(fā)布，并且實現(xiàn)了與國際巨頭Mobileye同類產(chǎn)品的對標。
業(yè)務方面，團隊目前和美國通用、小鵬汽車等團隊進行技術(shù)開發(fā)。同時，也和國內(nèi)著名的汽車零部件制造商萬向集團聯(lián)合研發(fā)AEB并推出了樣件，在立足ADAS市場的同時向無人駕駛進發(fā)。