在2017 CeMAT展會(huì)上，快倉展會(huì)上聚集了很多觀看的人群，其展示的多款智能機(jī)器人成為展會(huì)上很大的亮點(diǎn)，Soo56記者在此期間對上?？靷}智能科技有限公司總裁兼創(chuàng)始人楊威進(jìn)行了專訪。
據(jù)了解，2017年快倉估值達(dá)到10億元，在電商、3PL、醫(yī)藥、制造等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了成熟的產(chǎn)品應(yīng)用，同時(shí)項(xiàng)目延伸至馬來西亞以及中國臺灣地區(qū)。不久前，快倉完成菜鳥網(wǎng)絡(luò)和軟銀中國領(lǐng)投的2億元B輪融資，與菜鳥網(wǎng)絡(luò)攜手打造的國內(nèi)最大的機(jī)器人倉庫也在廣東惠陽正式投用。
以下為采訪實(shí)錄（內(nèi)容經(jīng)過整理，部分有刪減）：
【Soo56】：楊總，您好。通過這次CeMAT展，您覺得未來在物流技術(shù)發(fā)展上會(huì)呈現(xiàn)什么樣的趨勢？
【楊威】：主要的趨勢就是柔性化和智能化。所以，今年快倉所在的W3展館有很多柔性的機(jī)器人，應(yīng)該是最火爆的展館。同時(shí)在W1、W2有很多基于機(jī)器視覺的供應(yīng)商、環(huán)境感知傳感器的供應(yīng)商，這些都是非常引人注目的，這兩種變化意味著未來5年的倉庫設(shè)備是以柔性、智能方向?yàn)橹鳌?br />
【Soo56】：咱們這次給大家?guī)砹耸裁葱庐a(chǎn)品或者技術(shù)解決方案？
【楊威】：今年為大家?guī)砹宋蹇町a(chǎn)品，最簡單的是基于貨架到人的機(jī)器人底盤做的皮帶輸送搬運(yùn)機(jī)器人。這款產(chǎn)品有一個(gè)思路很好，它是以一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)底盤作為模組，其它的非標(biāo)應(yīng)用都在機(jī)器人模組上集成。這種思路在傳統(tǒng)的AGV行業(yè)是比較少見的，因?yàn)榭靷}在電商行業(yè)走的比較早而且有一定的單量，貨架機(jī)器人的供應(yīng)量比較好，成本也能得到有效的下降，對客戶來說比較容易接受。
除了這款產(chǎn)品，還有托盤級的機(jī)器人、重載型的機(jī)器人。它們最大的特點(diǎn)是不需要以往一樣走正方型網(wǎng)格的形式。國內(nèi)的托盤標(biāo)準(zhǔn)是1m x 1.2m，為了節(jié)省倉庫的布置空間，會(huì)把整個(gè)料價(jià)做成1m x 1.2m的標(biāo)準(zhǔn)托盤模組，看似是一點(diǎn)點(diǎn)的變化，但是對后臺的調(diào)度系統(tǒng)、算法都有很大的影響。
另外還帶來了三款產(chǎn)品，在快倉展臺正中間的是一款基于機(jī)器視覺和機(jī)器臂聯(lián)動(dòng)的全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，這個(gè)機(jī)器視覺系統(tǒng)的能力很強(qiáng)大，所有倉內(nèi)的SKU在入倉的時(shí)候只需進(jìn)行有效的建模，然后把機(jī)器人鋪在一個(gè)料箱里或者是揀選車?yán)?，機(jī)器視覺只需要看一張照片就可以自動(dòng)地把車?yán)锩娴腟KU很好地識別出來，并且做很好的空間定位，同時(shí)能夠輔助千量級的機(jī)器臂進(jìn)行有效地揀選。
全自動(dòng)分揀系統(tǒng)這款揀選機(jī)器人在未來2、3年內(nèi)，在小3C、小店這些SKU比較標(biāo)準(zhǔn)的倉庫里，可以取代所有的揀選人工，可以給倉庫人工大概節(jié)省90%。快倉第一個(gè)demo項(xiàng)目已經(jīng)在自己的鄭州倉庫里展開了，順利的話明年年初就可以邀請媒體朋友們?nèi)タ矗谶@個(gè)倉里工作人員只有傳統(tǒng)倉庫的10%。
現(xiàn)在機(jī)器人的主要運(yùn)載單位都是貨架或者托盤或者皮帶運(yùn)載機(jī)，但是很難做到以料箱進(jìn)行運(yùn)載，快倉有一款輕量級的料箱自動(dòng)揀選機(jī)器人，底盤依舊是貨架機(jī)器人底盤，配上其它的設(shè)備。
這個(gè)機(jī)器人配合比較強(qiáng)大的機(jī)器視覺系統(tǒng)和環(huán)境感知系統(tǒng)可以做到精確抓取傳統(tǒng)的隔板式貨架上的某一個(gè)料箱，這個(gè)設(shè)備帶來的效果就是：未來快倉的客戶，如果想要做一些低成本的自動(dòng)化或者智能化的改造完全不需要任何的硬件，只要買這款機(jī)器人就可以替代掉一個(gè)人。而且這款機(jī)器人是檢料箱，料箱可以做四軸的運(yùn)動(dòng)，是可以跟輕量級的機(jī)器視覺的機(jī)器臂進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，如果全打通，倉內(nèi)揀選一個(gè)人都沒有。
【Soo56】：是無人化的意思嗎？
【楊威】：90%的人工沒有了。
【Soo56】：您剛剛也介紹了這些產(chǎn)品，能給我們歸納一下主要用于哪些行業(yè)？在技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢上主要集中在哪點(diǎn)去解決用戶的痛點(diǎn)？
【楊威】：傳統(tǒng)AGV的思路是某一個(gè)行業(yè)特定的行業(yè)機(jī)器人都是非標(biāo)訂制，成本高，能力不是很強(qiáng)?？靷}在今年整個(gè)的商務(wù)拓展和系統(tǒng)實(shí)施時(shí)發(fā)現(xiàn)行業(yè)之間的邊界變的很模糊了，傳統(tǒng)的2B行業(yè)也有很多的2C業(yè)務(wù)，或類似于2C的揀選業(yè)務(wù)，很多2C行業(yè)也漸漸地變成了渠道為主，有一些2B的特征，所以行業(yè)適用性還是蠻廣的。
電商、服裝、傳統(tǒng)服裝流通，包括給一些傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級，比如說便利店倉配中心的服務(wù)，以及一些生產(chǎn)型的企業(yè)，還有國內(nèi)最知名的三家3C生產(chǎn)企業(yè)，會(huì)為他們做一些工業(yè)4.0的智能產(chǎn)線。所以智能運(yùn)輸機(jī)器人已經(jīng)在非常大的領(lǐng)域進(jìn)行了延伸，覆蓋了很多的業(yè)務(wù)流程、不同的場景，它有非常多的面。
說道解決用戶痛點(diǎn)，坦率來講還是比較慚愧的。今天市場是客戶踢著我們往前跑，因?yàn)榭蛻粲刑嗟男枨蠛蛦栴}需要解決，但是我們的技術(shù)儲(chǔ)備和項(xiàng)目能力確實(shí)跟不上客戶的需求，2016年快倉做6個(gè)項(xiàng)目，2017年到目前為止已經(jīng)做了40多個(gè)項(xiàng)目。
【Soo56】：增長好快。
【楊威】：做40多個(gè)項(xiàng)目一定程度上已經(jīng)不能滿足客戶的需求了，所以也向我的客戶道歉，確實(shí)是我們的能力不足以及資源獲取的不足。有些事情想做或者本能做好但是沒有做到，無論如何從技術(shù)的拓展性上講，我們做的底層研發(fā)，比如說環(huán)境的感知，基于機(jī)器視覺和傳感器。我們會(huì)和國內(nèi)很多創(chuàng)業(yè)公司一起，不管是攝像頭、機(jī)器視覺、方木、TOF的都會(huì)集成在系統(tǒng)里，包括各種各樣的芯片、精誠的也好、廣域的也好?？靷}的芯片可以做成小徽章在人的身上，機(jī)器人就知道人的存在了，人進(jìn)到機(jī)器人區(qū)里面就像皇帝進(jìn)到了自己的后宮，大家都退避三舍，每個(gè)人都躲著他，這樣可以完成一定的人機(jī)分揀作業(yè)，會(huì)保證人的安全性，所以這是通信、環(huán)境感知機(jī)視覺、傳感器包括一些調(diào)度。
不知道行業(yè)的專家各位前輩認(rèn)不認(rèn)同，但是從某個(gè)角度講，可能行業(yè)里并不存在一個(gè)能夠跨越大部分自動(dòng)化設(shè)備，能夠在一個(gè)倉庫里把所有自動(dòng)化設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度起來的系統(tǒng)，大部分的集成商是把各個(gè)供應(yīng)商提供的解決方案連接起來、串接起來，但不是統(tǒng)一調(diào)度起來?？靷}目前也在做，和很多的合作伙伴合作做一個(gè)能夠把所有倉庫的智能化設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度起來的大平臺，我們稱之為未來智能倉庫操作系統(tǒng)，這是完全看不見的，全是代碼，快倉已經(jīng)在操作這件事了。
【Soo56】：下一步的規(guī)劃是什么？發(fā)展戰(zhàn)略或者是布局，根據(jù)市場用戶需求有沒有發(fā)生什么變化？
【楊威】：快倉是一個(gè)研發(fā)型公司，我們主要是對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，我們的產(chǎn)品是服務(wù)客戶，很多時(shí)候產(chǎn)品初期客戶的需求不一定是真的。
【Soo56】：為什么？
【楊威】：給大家講個(gè)故事。在倉庫的動(dòng)線規(guī)劃小細(xì)分體系里，你的揀選動(dòng)線和補(bǔ)貨動(dòng)線應(yīng)該是分開的，否則動(dòng)線會(huì)沖突。但是在我們基于貨架機(jī)器人到人的揀選方案里，最有效的貨架，最珍貴的貨架會(huì)放最好的貨，會(huì)離供應(yīng)量最近，也就意味著這些貨賣的快，被補(bǔ)貨的幾率更大，意味著我們的補(bǔ)貨動(dòng)線和揀選動(dòng)線是重合的。從傳統(tǒng)的倉庫規(guī)劃的角度來說是不利于揀選的，但傳統(tǒng)是人到貨揀選，我們變成了貨到人揀選，在我們的系統(tǒng)里是沒有問題的。
但我們在最知名B2B電商的倉庫里碰到問題了，我們給他們規(guī)劃了一套系統(tǒng)，揀選工作站和普通工作站在同一個(gè)揀選面，動(dòng)線有交叉，但被他們對接團(tuán)隊(duì)的物流規(guī)劃師反對了。所以我們把揀選的工作量和補(bǔ)貨的工作量放在了倉庫的兩端，完全分開。結(jié)果是補(bǔ)貨都補(bǔ)在離揀選的貨架最遠(yuǎn)的地方。
【Soo56】：這個(gè)對揀貨有好處嗎？
【楊威】：全部都是壞處，我們統(tǒng)計(jì)下來在排名第二的B2B電商的倉庫里平均運(yùn)行的距離是在這個(gè)倉庫里的3/1，就是因?yàn)閽x動(dòng)線和補(bǔ)貨動(dòng)線布置的問題，這是傳統(tǒng)的倉庫和基于貨到人規(guī)劃系統(tǒng)的思維碰撞。
像我們這樣的機(jī)器人廠商雖然有自己的想法，但我們并不百分之百自信，因?yàn)槲覀円姷膫}庫確實(shí)少。作為用戶方甲方，5年、10年甚至是20年的倉庫運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)告訴他們我們的做法是錯(cuò)的，但很多時(shí)候客戶的需求并不一定是對的。好在快倉第四年的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)里已經(jīng)有了很多物流大咖，倉庫、軟件、設(shè)備，包括我的投資人百世、菜鳥，這都是中國倉庫運(yùn)營最專家的團(tuán)隊(duì)。所以背靠他們看，一起打造這個(gè)系統(tǒng)心里會(huì)更踏實(shí)一些。快倉會(huì)基于用戶的真實(shí)需求。
我經(jīng)常給自己的工程師舉個(gè)例子：有人說，我餓了我要吃餃子。其實(shí)不是想吃餃子，就是餓了，你可能給他滿漢全席他更愛吃，可能你給他面條他不愛吃最后也吃了。
【Soo56】：可能理念沒有到位。
【楊威】：對，其實(shí)他的需求不是要吃餃子，需求是“不要餓，要吃飽”。所以這個(gè)事情就是你怎樣理解客戶的真實(shí)需求，因?yàn)槲覀冏龅暮芏嗍虏⒉皇茄永m(xù)性創(chuàng)新的技術(shù)，有些東西是一些顛覆性創(chuàng)新的技術(shù)。那么，這些技術(shù)怎么能夠連接到客戶的真實(shí)需求，是需要廠商花大力氣，不但要理解技術(shù)、理解最前沿的科技，也要理解客戶的真實(shí)需求，這是快倉要做的。
【Soo56】：剛才您說客戶的需求自己不知道要什么樣的解決方案，快倉是如何解決的？剛才您也說了當(dāng)時(shí)在其他公司遇到的難題。
【楊威】：坦率地講沒有什么特別好的解決辦法，大部分的時(shí)候都是雙方的觀點(diǎn)碰撞，最理想的方式就是我們說服了他，或者他們說服了我，而且最后的結(jié)論是正確的。最不理想的方式就是正確的一方卻被說服了，大家付出成本不斷地改進(jìn)。所以解決這個(gè)問題沒有什么特別好的方式，但是比較欣慰的是快倉公司可以把今年40個(gè)項(xiàng)目所經(jīng)受到的血的教訓(xùn)全部都沉淀下來，體現(xiàn)在我的產(chǎn)品，體現(xiàn)在我的解決方案里，體現(xiàn)在規(guī)劃師和顧問團(tuán)隊(duì)的職業(yè)素質(zhì)里。所以我相信隨著我們項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)逐步豐富，大家可以看到我們給出的東西越來越能說服老專家；隨著我們系統(tǒng)布置的越來越廣，可能任何一個(gè)客戶，服裝類、企業(yè)類、3C類想做解決方案時(shí)可以找到對標(biāo)對象。
【Soo56】：現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展態(tài)勢比較好，您覺得未來五年、十年業(yè)務(wù)方面會(huì)有拓展嗎？根據(jù)市場用戶的需求，技術(shù)會(huì)有怎么樣的變化？
【楊威】：未來10年我今天不敢說，因?yàn)榇_實(shí)想象不到。
【Soo56】：未來的期許呢？
【楊威】：未來5年，勉勉強(qiáng)強(qiáng)的講一講。今天客戶的需求太旺盛，客戶的痛點(diǎn)太痛。倉庫不管是電商還是傳統(tǒng)行業(yè)、各種各樣的行業(yè)，勞動(dòng)密集型的行業(yè)基本沒有人，你是招不到人的，我們的可用勞動(dòng)力其實(shí)已經(jīng)被釋放的差不多了。
【Soo56】：招不到人是因?yàn)楣べY高還是被機(jī)器替代？
【楊威】：工資高，而且你給再高的工資90后不愿意做這件事。舉一個(gè)最簡單的例子：某一個(gè)供應(yīng)鏈公司的主營業(yè)務(wù)就是給旗下的便利店做配送，便利店到了夏天最好賣的是什么？水，所以一個(gè)便利店一次補(bǔ)貨要補(bǔ)1.5噸的水，這個(gè)揀選人脫著地牛把1.5噸的水給揀出來再脫出來，要一個(gè)半小時(shí)，出來以后汗直接濕到褲腰帶，基本上是每個(gè)月底發(fā)工資離職50%。
真的受不了這種苦，以前是不存在這種業(yè)態(tài)的，以前行業(yè)是有很多批發(fā)商、渠道商，這個(gè)貨是一層一層代理下來的，這些小便利店是要開著面包車或者是踩著三輪車在批發(fā)市場上貨的，他可以吃這個(gè)苦。今天集中式的供應(yīng)鏈沒有人能吃的了苦，急需設(shè)備、供應(yīng)商給大家把勞動(dòng)力降下來，所以我的客戶是在沒有機(jī)器人以前花大價(jià)錢租電動(dòng)托班車。電動(dòng)托班車租起來很貴，幾年下來要平攤5、6萬的成本，而且還要有人看，所以這是很大的成本提升，管理難度也很大。如果倉庫機(jī)器人能夠把所有的問題解決掉這對他來說是非常好的。
未來5年快倉的目標(biāo)是什么？快倉的目標(biāo)是讓客戶的倉庫里所有的搬運(yùn)達(dá)到無人化。但今天我們肯定做不到，今天只能做到40%左右的工作用機(jī)器人取代，剩下60%的工作還是人，還是要有托班車、叉車、地牛很多東西。
未來5年，隨著智能駕駛、機(jī)器視覺技術(shù)、幻覺感知技術(shù)、傳感器的空前進(jìn)步，像嵌入式處理平臺、芯片等都進(jìn)步的很快，基于這些技術(shù)加上傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈、供應(yīng)商，他們的話語權(quán)、實(shí)力越來越強(qiáng)，上海整個(gè)供應(yīng)鏈的伙伴都強(qiáng)了?？靷}在這樣大的環(huán)境當(dāng)中，是天時(shí)地利人和，客戶有需求，行業(yè)伙伴又準(zhǔn)備好，快倉希望抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，把倉庫的智能駕駛做出來！做好！
（來源：Soo56 記者：珍珍）