5G將與各個(gè)垂直行業(yè)深度融合，共同打造未來(lái)5G+的時(shí)代。在合創(chuàng)資本“VINNODAY預(yù)見(jiàn)科技未來(lái)趨勢(shì)論壇”中——

中國(guó)商用規(guī)模最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化公司—快倉(cāng)創(chuàng)始人楊威
中國(guó)最落地的視覺(jué)智能駕駛技術(shù)公司—MINIEYE創(chuàng)始人劉國(guó)清
中國(guó)最高速的光傳輸驅(qū)動(dòng)芯片公司—英思嘉副總經(jīng)理俞滸
中國(guó)國(guó)家級(jí)新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金—國(guó)投創(chuàng)合董事總經(jīng)理宋春
中國(guó)最著名的高等學(xué)府——北大教授劉宏
中國(guó)最具技術(shù)實(shí)力的投資機(jī)構(gòu)—合創(chuàng)資本董事長(zhǎng)丁明峰等圍繞“5G時(shí)代，人工智能的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與發(fā)展”產(chǎn)生激烈碰撞，他們不談愿景，只講現(xiàn)實(shí)遇到的問(wèn)題，講腳踏實(shí)地的解決方案。
 
本次“先鋒對(duì)話”由合創(chuàng)資本管理合伙人唐祖佳主持。

當(dāng)人工智能遇上5G，投資機(jī)會(huì)在哪里…
宋春 國(guó)投創(chuàng)合董事總經(jīng)理

作為國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司下屬的母基金投資平臺(tái)，管理的是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)基金，主要投專注于早中期的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，而創(chuàng)投機(jī)構(gòu)主要投資具有科技含量的企業(yè)。

宋春:近幾年，在投資領(lǐng)域，人工智能很火。我認(rèn)為，人工智能要真正落地，需要三個(gè)基本條件：足夠的數(shù)據(jù)、足夠的運(yùn)算能力以及不斷更新改進(jìn)的算法。

前兩個(gè)條件跟5G相關(guān)性較大，因?yàn)?G某種程度上意味著單位面積上的通量更大、容量更大、速度更快，而延遲更小、可接入器件更多、功耗更小。原來(lái)通信需要通過(guò)基站轉(zhuǎn)，5G則使萬(wàn)物智能互聯(lián)成為可能?？梢哉f(shuō)，5G促成了AI更好的實(shí)施。那么，從投資的角度，一些基礎(chǔ)的核心技術(shù)，也是進(jìn)口替代的機(jī)會(huì)，比如傳感器、芯片，就是可以關(guān)注的投資機(jī)會(huì)。而在5G和AI結(jié)合的各種應(yīng)用場(chǎng)景中，我們最關(guān)注的三方面，第一是解決了什么問(wèn)題，比如人類做不了或者做得不好的事情肯定是剛需；第二是能夠提升效率或者降低成本的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用；第三則是讓我們生活得更好的一些在娛樂(lè)，家居上的應(yīng)用場(chǎng)景。
 
讓人類不再搬運(yùn)
楊威 快倉(cāng)科技創(chuàng)始人

快倉(cāng)致力于物流AGV機(jī)器人集群，為電商做倉(cāng)儲(chǔ)物流整體解決方案。我們希望把行業(yè)內(nèi)最頂級(jí)的技術(shù)、最前沿的科研成果都集成到產(chǎn)業(yè)界，在倉(cāng)庫(kù)生根發(fā)芽，讓人類不再搬運(yùn)。

一個(gè)場(chǎng)景：在中國(guó)最大的機(jī)器人倉(cāng)——無(wú)錫倉(cāng)，快倉(cāng)的1000臺(tái)AGV集群機(jī)器人啟用內(nèi)置倉(cāng)庫(kù)地圖，找到各個(gè)貨架專屬二維碼，有條不紊地將貨架馱到分揀人員身旁。以往一個(gè)揀貨員一天要走六七萬(wàn)步，只能揀貨1000多件；在機(jī)器人的協(xié)作下，一個(gè)揀貨員一天只需走兩三千步，揀貨數(shù)量卻是原來(lái)三倍多。

即使已經(jīng)與菜鳥(niǎo)、郵政、京東、唯品會(huì)、百世物流、國(guó)藥、國(guó)電等重量級(jí)客戶進(jìn)行了合作，開(kāi)展了多個(gè)商用項(xiàng)目，取得了良好的行業(yè)口碑。但楊威依然不滿足，楊威說(shuō)——

AGV機(jī)器人目前只能做C類品或B類品分揀，還難以實(shí)現(xiàn)更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，因?yàn)樗沫h(huán)境感知能力還不夠強(qiáng)。有限的環(huán)境感知能力難以實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作、機(jī)機(jī)混場(chǎng)作業(yè)。所以，我們一直想在我們的機(jī)器上加上機(jī)器視覺(jué)的處理能力，讓機(jī)器人睜開(kāi)眼睛。只要機(jī)器人能睜開(kāi)眼睛，哪怕是高度近視的機(jī)器人，也能找到非常多的應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)價(jià)值。

我們有個(gè)倉(cāng)擁有上千臺(tái)機(jī)器，未來(lái)還會(huì)追加，工業(yè)無(wú)線網(wǎng)根本無(wú)法支撐它們之間的相互通信。目前的機(jī)器人跨區(qū)通信以及跨區(qū)協(xié)同體驗(yàn)都非常差，但即使這樣，客戶還是會(huì)選擇我們產(chǎn)品，為什么？因?yàn)闄C(jī)器替人的痛點(diǎn)實(shí)在太痛了。這就鞭策我們?nèi)フ业礁玫募夹g(shù)，讓每一臺(tái)機(jī)器人都能夠在五毫秒、十毫秒的時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)一次有效控制，包括遠(yuǎn)程控制?；蛟S只有5G能讓全國(guó)的機(jī)器人同時(shí)具備這樣的能力。

另外，讓每臺(tái)機(jī)器人都能具備機(jī)器視覺(jué)能力，還需要更強(qiáng)的計(jì)算力。目前的嵌入式平臺(tái)還無(wú)法支撐，需要放到云端去運(yùn)算，如果放到云端去計(jì)算，那一千臺(tái)機(jī)器人同時(shí)聚集在一個(gè)3萬(wàn)平倉(cāng)庫(kù)里，同時(shí)產(chǎn)生那么大的視頻，是否能夠有效地保證傳輸？傳到云端，是否能保證有效時(shí)間內(nèi)完成計(jì)算，及時(shí)把控制信號(hào)傳給每個(gè)機(jī)器？或許隨著5G的到來(lái)，更好的通信、更好的嵌入式平臺(tái)計(jì)算力會(huì)讓每臺(tái)機(jī)器具備更強(qiáng)的環(huán)境感知能力、決策能力，讓人類不再搬運(yùn)。

給汽車裝上眼睛
劉國(guó)清MINIEYE創(chuàng)始人

MINIEYE致力于基于攝像頭的視覺(jué)感知基礎(chǔ)。通過(guò)把攝像頭與其他傳感器做感知融合，提供高精度、高可靠性的整體解決方案。MINIEYE的產(chǎn)品是給汽車裝上眼睛。

劉國(guó)清：我們做的事情就是教汽車怎么去自動(dòng)駕駛，所以，需要大量的場(chǎng)景數(shù)據(jù)，并把獲取到的行為數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)、人的決策數(shù)據(jù)傳到云端。在云端，通過(guò)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等方法讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)越來(lái)越聰明。這就需要車能有效聯(lián)網(wǎng)。所以，5G對(duì)于高層級(jí)的自動(dòng)駕駛必不可少。

從技術(shù)角度，我對(duì)視覺(jué)在自動(dòng)駕駛的運(yùn)用充滿期待；五年前我是科學(xué)家，這五年，我會(huì)以“商人”的思維來(lái)看待產(chǎn)品，即怎么樣才能滿足車廠需求。我認(rèn)為，更健康的自動(dòng)駕駛演進(jìn)方式是技術(shù)經(jīng)過(guò)比較好的積累，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，逐步去落地。

目前，前裝需求主要集中在Level1-3，攝像頭是其中的主力傳感器，其中采集的數(shù)據(jù)對(duì)自動(dòng)駕駛非常有價(jià)值。我們今年的目標(biāo)是部署超過(guò)十萬(wàn)臺(tái)的在途車輛，意味著一年十億公里的里程數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于未來(lái)做自動(dòng)駕駛非常有價(jià)值，所以，我們的路徑是從需求切入，找準(zhǔn)車廠兩三年的需求，通過(guò)產(chǎn)品落地，找到未來(lái)自動(dòng)駕駛的引擎。在我看來(lái)，自動(dòng)駕駛的Level4-5階段是長(zhǎng)久的過(guò)程，最快估計(jì)是十年，而在現(xiàn)階段，視覺(jué)無(wú)疑是最好的一個(gè)。從長(zhǎng)期來(lái)看，人類靠視覺(jué)可以解決90%以上的駕駛問(wèn)題，隨著技術(shù)的成長(zhǎng)，未來(lái)視覺(jué)也一定還會(huì)是智能駕駛和自動(dòng)駕駛最核心的技術(shù)方案。

基礎(chǔ)技術(shù)拉動(dòng)5G應(yīng)用
俞滸 英思嘉副總經(jīng)理

英思嘉致力于高速光通信芯片。目前光通信技術(shù)中核心光器件95%以上都來(lái)自國(guó)外廠商，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)采購(gòu)價(jià)格居高不下，貨品供不應(yīng)求，光器件國(guó)產(chǎn)替代成必然趨勢(shì)。英思嘉產(chǎn)品主要用于骨干傳輸網(wǎng)、城域網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心的高速光電芯片研發(fā)。

俞滸：過(guò)去六千年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可能還不如現(xiàn)在一秒鐘產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)怎么傳輸？5G將提供足夠的帶寬。無(wú)線端的數(shù)據(jù)提高，在后端基站傳輸過(guò)程中，光口數(shù)量會(huì)呈幾個(gè)數(shù)量級(jí)提高，所以，我們的芯片的速率已經(jīng)到100Gbps，甚至400Gbps，因?yàn)橹挥械?00Gbps以上才能滿足5G產(chǎn)品的基本需求。

光通訊的發(fā)展只有二十多年的歷史，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于無(wú)線通訊。無(wú)線通信的發(fā)展已有一百多年，無(wú)線通訊的調(diào)制方式多樣，但是光通信行業(yè)的NRZ調(diào)制方式，沿用了二十年。然后，在5G時(shí)代，這種方式將面臨挑戰(zhàn)，需要做革命性的改變。我們目前正做16QAM和PAM4等更高階的調(diào)制等基礎(chǔ)芯片研發(fā)工作，芯片射頻帶寬已經(jīng)做到毫米波甚至60GHz的集成電路，來(lái)保證5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸。

專家支招：機(jī)器人的眼睛如何睜開(kāi)？

劉宏：物流倉(cāng)儲(chǔ)的搬運(yùn)機(jī)器人能解放人，是剛需。通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)來(lái)感知環(huán)境來(lái)提高機(jī)器人的智能化程度的思路非常對(duì)，但讓每一個(gè)機(jī)器人都有視覺(jué)、都睜開(kāi)眼睛在現(xiàn)在的技術(shù)水平下不現(xiàn)實(shí)也不是必須的。上千臺(tái)機(jī)器人相當(dāng)于上千路的智能監(jiān)控，不僅數(shù)據(jù)處理能力跟不上，連存儲(chǔ)能力都跟不上。所以，更好的解決方案應(yīng)該是：第一，充分利用全局視覺(jué)，比如把攝像機(jī)掛到天花板上去，靠全局視覺(jué)來(lái)引導(dǎo)機(jī)器人，來(lái)打造智能空間。第二，讓百分之一、二的機(jī)器人睜開(kāi)眼睛，不做搬運(yùn)只做警察。就跟社會(huì)一樣，不能要求每個(gè)人都懂法的，但提供一個(gè)法治社會(huì)的環(huán)境，讓大家和睦相處。

楊威：每個(gè)人都無(wú)法做到十全十美，我們機(jī)器人也一樣，所以，讓每個(gè)機(jī)器人睜開(kāi)眼睛，是希望讓不同的機(jī)器人擁有自己的角色能力。我非常贊同劉宏教授的觀點(diǎn)，就是一定不能讓每個(gè)機(jī)器人都是全功能的，但有限范圍內(nèi)，我們還是需要每個(gè)機(jī)器人都有一定程度的末端智能，基本末端智能的機(jī)器人才能應(yīng)對(duì)特殊場(chǎng)景的出現(xiàn)，保證整個(gè)系統(tǒng)的兼容和穩(wěn)定性。

唐祖佳：我們今天面臨的時(shí)代，智能化的需求高速增長(zhǎng)，有大量應(yīng)用場(chǎng)景急需技術(shù)去滿足。一方面底層的，基礎(chǔ)性的，最優(yōu)架構(gòu)的技術(shù)在等待突破，一方面應(yīng)用層又需要有最快最高性價(jià)比的技術(shù)快速進(jìn)入到市場(chǎng)里解決實(shí)際問(wèn)題，作為企業(yè)，保持在技術(shù)上的先進(jìn)性和敏感度的同時(shí)，更重要的是在不同階段能夠不斷選擇最恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)，滿足商業(yè)需求，抓住商業(yè)機(jī)會(huì)獲得自身成長(zhǎng)，才有可能在技術(shù)和應(yīng)用上做好產(chǎn)業(yè)化結(jié)合，走得更遠(yuǎn)，贏得真正的未來(lái)。

技術(shù)牛并不代表能帶來(lái)顯著的商業(yè)價(jià)值

丁明峰：作為投資機(jī)構(gòu)，最重要的能力就是認(rèn)知變現(xiàn)，我們所有的信息都是企業(yè)家傳遞給我們的。今天的對(duì)話讓我們看到，無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，還是自動(dòng)駕駛，對(duì)高速的多點(diǎn)通信、感知能力等需求都非常強(qiáng)烈。我也想提醒大家，對(duì)于一個(gè)新技術(shù)浪潮，人們往往高估短期價(jià)值，但同時(shí)又嚴(yán)重低估其長(zhǎng)期價(jià)值。所以，看未來(lái)這個(gè)問(wèn)題上，永遠(yuǎn)不要太自信。技術(shù)牛，并不代表能夠帶來(lái)多牛的商業(yè)價(jià)值。